电动车因便捷环保成为家庭出行常用工具，但暑假期间，未成年人违规骑电动车现象频发，潜藏着极大安全隐患。“会骑”不等于“能骑”，更不等于“安全骑”。

　　记者从我市公安交管部门获悉，暑假以来已查处多起未成年人违规驾驶案件，涉及电动车、摩托车甚至小型汽车，其中最小的驾驶人仅9岁。这些违规行为集中表现为：未满法定年龄驾驶、闯红灯、逆行、随意变道、不按规定佩戴安全头盔、超速行驶等，每一项都直接触碰交通安全红线，极易引发交通事故。

　　那么，未成年人骑电动车究竟存在哪些具体风险？法律对其骑行资格有何明确界定？相关部门又将如何筑牢未成年人交通安全防线？针对这些问题，仙桃周刊融媒体记者展开了走访调查。

　　街头乱象：未成年人违规骑行频发

　　城市道路上未成年人骑电动车的危险场景屡见不鲜，让市民揪心不已。

　　8月15日晚9时许，市民刘先生在前通路高架桥下目睹惊险一幕：绿灯亮起时，一辆电动车飞速横穿马路，将路口刚刚起步的车辆紧急逼停。驾驶人及后座乘客稚气未脱，疑似初中生，不仅超速行驶，还存在闯红灯行为。“事故就在分秒之间，太危险了。”刘先生至今心有余悸。

　　在新城大道通勤的金女士也多次遭遇学生违规骑行。“常有穿校服的学生骑电动车逆行，有次差点和我的自行车撞上，幸亏我及时捏了刹车。”她注意到，学生们不仅很少戴头盔，还存在违规搭人现象，安全隐患极大。

　　家住满庭春的杨先生则遇到过更夸张的情况：4名身着初中校服的学生同乘一辆电动车，在小区内道路飞速行驶，“速度开得太快，从旁边经过都心惊胆战，生怕他们撞到人或者车。”

　　法律明确：未满16岁禁骑电动车

　　近年来，未成年人骑电动车现象日益增多，但法律对骑行年龄有明确规定。

　　根据《道路交通安全法实施条例》等法规：驾驶电动自行车必须年满16周岁；驾驶机动车须年满18周岁并考取相应驾驶证；驾驶自行车需年满12周岁，且需遵守交通规则；摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

　　为何未满16周岁不能驾驶电动自行车？市公安局交管大队二中队指导员郑传华解释，16周岁以下的未成年人，身体和心智都仍处在发育阶段，存在安全意识薄弱、操控能力不足、难以应对突发情况等问题。未成年人的力量、协调性、反应能力还不成熟，对潜在危险和交通规则的认知不够深刻，判断、应对和处置紧急情况的能力不足，很容易让自己陷入危险境地。

　　事故警示：违规骑行代价惨痛

　　未成年人违规骑电动车引发的事故后果往往更为严重。

　　2024年，16岁的未成年人龚某驾驶二轮电动车在彭场大道上行驶时，因为光线较暗，采取紧急避让措施不及，撞上一辆停靠在路边停车位的白色小客车。强大的反弹力让龚某当场倒地，身体多处受伤，而且因为事发时没有佩戴安全头盔，导致其面部严重受损。

　　类似案例并不少见：未戴头盔导致面部严重受损、撞伤行人需承担赔偿责任等，都是违规骑行的直接后果。

　　郑传华强调，马路交通瞬息万变，未成年人骑行时尤其要远离大货车、公交车等大型车辆——这些车辆存在视线盲区，“看得见才是安全”，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。

　　多方共治：安全教育刻不容缓

　　7月18日，未成年人陈某驾驶小车前往彭场镇被交警查获。经查，陈某属第二次无证驾驶被查，被处以拘留3天的处罚。

　　8月14日晚，交管大队二中队在城区五岔路口夜查酒驾醉驾时，发现一名电动车驾驶人韩某是未成年人，其所骑电动车经鉴定系两轮摩托车，韩某属无证驾驶。办案交警将韩某和车辆暂扣，并联系其监护人，到该队接受安全教育、观看教育视频，写下保证书后才放行。

　　记者了解到，暑假期间，我市交管部门在日常执勤过程中，一旦发现有未成年人骑电动车、摩托车、小车等行为，都会当即暂扣车辆并联系其监护人，做好宣传教育工作。

　　为何违规现象屡禁不止？郑传华分析，一方面部分家长图方便将电动车交予孩子；另一方面，青少年存在耍酷、攀比心理，骑行时追求速度、玩超车漂移等，大幅增加了风险。

　　对此，我市交管部门已多次开展进校园、进社区普法宣传，在暑假荣怀学校专项整治中，通过案例一对一讲解违规载人、逆行等行为的危害。接下来，还将以路口、岗亭为阵地，通过“黄马甲义务执勤”等活动强化教育。

　　“安全驾驶不容侥幸。”郑传华呼吁，监护人需提高危险防范意识、以身作则，学校和社区共同携手，才能筑牢未成年人交通安全防线。（仙桃周刊融媒体记者 邓律）