为持续优化城市公共交通服务体系，切实提升市民出行的安全性、便捷性与舒适度，近日，我市公交 6 路线沿线 7 个公交站点的 “港湾式” 升级改造工程已全面竣工，并于 9 月 15 日正式投入运营。这一民生工程的落地，将为沿线居民带来更优质的候车体验，让城市出行更具温度。

　　此前，公交 6 路线途经的复州大道、丝宝路至袁市路段，部分公交站点采用传统直线式停靠设计。这种设计存在明显短板：公交车停靠时需占用主车道，与社会车辆混行现象突出。一方面导致道路通行效率大幅降低，早晚高峰时段常出现拥堵；另一方面，公交车与非机动车、行人的通行轨迹交叉，存在不小的安全隐患，成为沿线居民反映的民生痛点。

　　为解决这一问题，市公交公司主动牵头，积极对接市住房和城市更新局，联合交通、市政等多部门成立专项工作组。工作组多次深入现场开展实地勘察，详细记录各站点的道路宽度、车流量、人流量等数据，结合市民出行需求反复研讨方案，最终确定对该路段具备改造条件的 7 个站点实施 “港湾式” 升级，其中重点优化 4 个核心站点 —— 桂花台路口（南北双向）、奥星凤凰城（南北双向）、仙桃特校（南北双向）、仙桃十中（北向）。

　　在改造施工过程中，市住房和城市更新局严格按照既定时间节点倒排工期、挂图作战，确保工程高效推进。施工团队聚焦核心需求，通过在道路外侧拓宽路面，打造出弧形专属候车区域，使公交车停靠时可直接驶入“港湾”，彻底避免占用主车道；同时，同步更新完善站点标识标线，清晰划分候车区、通行区，进一步提升站点使用的便捷性与规范性。

　　此次 “港湾式公交站” 升级改造成效显著。一方面，有效分离了公交与社会车辆的通行空间，大幅降低了车辆刮擦、行人通行受阻等安全风险；另一方面，主车道通行效率显著提升，早晚高峰时段该路段拥堵时长平均缩短 15 分钟以上，切实惠及沿线多所学校、多个社区的数万市民。

　　下一步，相关部门将建立长效跟踪机制，持续关注站点使用情况，通过线上意见箱、现场走访调研等方式广泛收集市民反馈，针对候车设施完善、站点服务优化等方面不断改进，推动城市公共交通体系提质升级，让文明出行新风尚浸润城市每个角落。（通讯员 刘雅静）