“双十一”购物狂欢节刚刚落下帷幕，一场规模空前的物流大潮在仙桃涌动——数以万计的快递包裹不仅从全国各地汇聚于此，更有大量“仙桃制造”的商品从这里发往全国。在这个考验物流体系承载能力的关键时刻，我市的城乡配送网络展现出了令人惊喜的双向流通能力。记者从市物流局了解到的最新数据显示，今年1-9月，全市快递业务量超1.36亿件，同比增长近50%；投递量达9762万件，增长超34%。亮眼数据的背后，是我市智慧物流体系的有力支撑。

　　智能配送新突破：

　　无人车开启物流新时代

　　没有驾驶员，却能在复杂路况中精准避障；不需要休息，就能实现全天候不间断配送——身形小巧、行动灵活的无人配送车已走入日常生活，它们穿梭城市街巷，成为我市快递物流供应链的新兴力量。

　　在“双十一”包裹量激增的背景下，仙桃街头数台无人快递配送车格外引人注目。这些搭载L4级自动驾驶技术的无人车，通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等构成的360度无死角感知系统，在复杂城市路况下安全行驶。它们严格遵守交通规则，在红灯前稳稳停驻，绿灯时平稳通过；遇到临时停靠车辆时，会启动感知系统确认周边环境安全后亮起转向灯绕行；行驶至斑马线时，会提前减速礼让行人。目前，全市共有12辆无人快递配送车投入运营，覆盖中通、邮政、圆通、韵达、极兔、顺丰等多家快递企业。

　　仙桃在智能物流领域的探索走在全国前列。早在2019年12月11日，仙桃就成为全国首个实现智能无人投递车常态化运营的城市。经过持续创新，新一代无人车性能显著提升——单辆装载空间达5立方米，载重高达800公斤，最高时速达40公里，满电续航超过130公里。

　　“在‘双十一’这样的高峰期，无人车确实帮了大忙。”市邮政分公司相关负责人表示，“智能无人投递车一般在原地等待30分钟左右，再继续前往下一个投递点，这种灵活的配送方式大大减轻了投递员的工作压力。”

　　目前，无人投递车主要在业务量相对集中、区域路况相对简单的区域运行，有效提升了站点运行效率，我市各快递企业也正逐步推广无人快递车智能化配送模式。

　　服务网络新格局：

　　打通乡村“最后一公里”

　　就在城市居民享受着智慧物流带来的便捷时，乡村地区的物流服务同样迎来质的飞跃。

　　“以前我们取快递要几个小时，现在走路5分钟就到了，真的很方便。”近日，长埫口镇潮愿村村民汤女士走进四季花城综合便民服务站拿快递，感慨快递进村带来的便利。

　　四季花城综合便民服务站位于小区内超市一角，超市老板汪婷说，店里每天收件50件左右，最高峰时超过100多件。除邮政外，“三通一达”、?极兔快件也会送到这里。

　　乡村迎来了“买买买”热潮，其背后依赖的是我市扎实推进农村寄递物流建设和“快递进村”的成果。长埫口镇是我市的东大门，为畅通乡村物流“最后一公里”，该镇扎实推进农村寄递物流建设，依靠商超、便利店等打造综合便民服务站，具备商超、快递收寄、便民服务等服务功能，让农产品运得出、消费品进得去。

　　位于周帮村的综合便民服务站同样由超市“升级”而来，其快递服务辐射四合、刘家垸、朱台等周边多个村庄。

　　小包裹，大民生。快递进村是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道，是满足群众对美好生活需要的重要途径。长埫口镇66个行政村快递服务站已全覆盖，他们将进一步健全三级寄递物流体系，全面提升农村地区寄递服务能力，打通老百姓的“幸福通道”，让快递业成为乡村振兴的助推器。

　　记者了解到，随着我市“快递进村”工程持续推进，目前15个乡镇的大部分村级站点享受到快递配送到村的服务。作为“快递进村”的重要推手，市邮政分公司依托日益完善的三级物流体系，创新构建了“处理中心—汇接点—村级站点”的运营模式，对全市邮运网络进行优化重组。邮路数量从原先的4条增加到8条，同时推出“云仓铺货、线上要货、邮路运货”的新型服务模式，实现邮路在运输邮件的同时高效配送商品，极大提升了资源利用效率。

　　自2023年12月起，该公司大力推动农村寄递物流村级站点的提档升级，显著提升了村级网点的便民服务功能。该公司乡村振兴专班负责人王禹表示：“通过提升村级站点的服务水平，我们深入挖掘了农村市场潜力，不仅助力提升农村居民生活水平，也为乡村振兴注入了新活力。”

　　智慧平台新赋能：

　　构建物流体系新基建

　　如果说无人配送和村级站点构成了物流体系的“四肢”，那么信息平台就是指挥调度的“大脑”。今年4月27日，仙桃市供应链物流公共信息平台正式启动运营，标志着我市现代物流体系建设迈出关键一步。该平台创新实施“四网融合”发展战略，通过搭建“数字化天网”、完善“物流地网”、织密“供应链金网”、拓展“服务贸易商网”，构建起立体化的现代物流生态。

　　据介绍，“四网”互为支撑，有效打破物流信息壁垒，平台上线后企业车辆空驶率下降15%，物流综合成本降低8%-10%。作为全省“1+N”供应链物流信息平台体系的重要节点，仙桃平台具备全链条数字化管理、资源精准匹配和供应链协同创新三大核心功能，实现从订单管理到运输跟踪的全流程覆盖。

　　在当天的平台启动仪式现场，本地纺织企业裕洪泰与物流企业达成首单线上合作，通过平台优化运输路线，预计单趟成本降低1200元。企业负责人感慨道：“以前找车靠电话，现在鼠标一点就能完成全流程操作。”

　　作为武汉都市圈西翼重要节点，仙桃平台将纳入全省物流信息“一张网”，与武汉、宜昌等枢纽平台数据互通，形成“中心辐射、区域协同”的发展格局。随着平台功能持续完善，仙桃将进一步强化物流对主导产业的支撑，同时辐射天门、潜江等周边地区，助力江汉平原打造全国有影响力的现代物流集聚区。

　　无人车在街头精准配送，村级服务站货品琳琅满目，云端数据实时奔流——我市正通过科技赋能、体系优化和供应链整合，将“双十一”这样的物流大考转化为展示智慧物流建设成果的重要窗口，昔日的城乡流通“最后一公里”正在转变为便民惠民的“黄金一公里”，让城乡居民享受到实实在在的获得感。（仙桃周刊融媒体记者 周方婷）